Passende Alufelgen für die Mercedes-Benz C-Klasse (Baujahre 2021–heute): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x112 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für die Mercedes-Benz C-Klasse als Satz freigegeben sind – derzeit 17–20 Zoll mit Einpresstiefe ET 20–53. Alle Preise als 4er-Satz.
8,5x19 ET35 nur für das All-Terrain. 7,5x17 ET30, 8x18 ET30 und 9x20 ET35 nur mit Abnahme und Eintragung.
Nicht für die Plug-in-Hybride der C-Klasse freigegeben.
Freigabe nur für die C-Klasse Limousine – nicht für T-Modell und All-Terrain.
Ohne Radlaufarbeiten sind nur 8x19 ET40 und ET44 freigegeben.
8,5x19 ET35 nur für das All-Terrain. 7,5x17 ET30, 8x18 ET30 und 9x20 ET35 nur mit Abnahme und Eintragung.
8x19 ET38 und ET43 als Satz nur für die C-Klasse All-Terrain freigegeben – nicht für Limousine und T-Modell.
Freigabe nur für Motorisierungen mit 120 bis 195 kW – nicht für die Mercedes-AMG-Modelle und den C 300 e.
9,5x19 ET45 als Satz nur mit Reifengrößen, die laut Gutachten an beiden Achsen zulässig sind.
8,5x20 ET35 als Satz nur für das All-Terrain. Nicht für die Plug-in-Hybride.
8x18 ET30 nur mit Abnahme und Eintragung; 8,5x19 ET25 und 9x20 ET35 nur für das All-Terrain, ebenfalls mit Abnahme und Eintragung.
8x18 ET30 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig); beim C 300 und C 300 d alle Größen nur mit Teilegutachten.
9x19 ET35 als Satz nur für das All-Terrain.
Nur Limousine und T-Modell mit AMG Line und Reifen 225/40 R19 vorn, 255/35 R19 hinten – nicht für C 300 e und Mercedes-AMG C 43.
Freigabe mit achsweise unterschiedlichen Reifengrößen laut Teilegutachten.
Freigabe nur für das C-Klasse All-Terrain; Limousine und T-Modell nur mit Mischbereifung.
Nicht für die Plug-in-Hybride der C-Klasse freigegeben.
Limousine und T-Modell nur mit unterschiedlichen Reifengrößen vorn und hinten. Nicht für die Plug-in-Hybride.
Limousine und T-Modell nur 18 Zoll mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig), nicht Plug-in-Hybrid und AMG; 19 und 20 Zoll nur am All-Terrain, per ABE nur 8,5x19 ET40.
Nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig); bei Limousine und T-Modell vorn/hinten verschiedene Reifengrößen, 8,5x20 nur für All-Terrain. Nicht für Plug-in-Hybride und AMG.
Nicht für die Plug-in-Hybride der C-Klasse freigegeben.
Wer sich die Serienräder der aktuellen C-Klasse genauer ansieht, entdeckt eine Besonderheit: Bei Mischbereifung sitzen hinten Felgen mit sehr hoher Einpresstiefe – 8,5x18 ET52, 9x19 ET58,1 oder am AMG C 43 sogar 9,5x20 ET61,1. Vorne genügen 7,5x18 bzw. 7,5x19 mit ET40 und beim C 43 8x20 ET43,1. Einheitlich ist dagegen die Radanbindung mit Lochkreis 5x112, 66,6 mm Mittenbohrung und Radschrauben M14x1,5. Das Einstiegsrad misst 7x17 ET44,5; C 180 und C 200 sind zusätzlich für 6,5x17 ET34,5 mit 205/55 R17 freigegeben, die Hybride fahren 7x17 ET44,5 vorne und 8x17 ET49,5 hinten.
Sinnvoll sind 17 bis 20 Zoll bei 7 bis 9,5 Zoll Breite und ET30 bis ET58; einzelne gelistete Ausführungen mit ET20 bis ET29 sind laut Herstellerfreigabe (Gutachten) zulässig. Wird ein Zubehörrad rundum in einer Größe montiert, ist die Reifengröße aus dem Gutachten maßgeblich. Zur Orientierung:
Ab Werk gibt es 20 Zoll nur am AMG C 43. Der C 63 S E Performance hat eigene Radgrößen und ist in diesen Angaben nicht berücksichtigt.
Für die Basisgröße eignet sich die Tomason TN1 black painted in 7x17 ET38. Eine Nummer größer passen die Keskin KT15 black lip polish in 8x18 ET45 und die MAM RS5 black painted in 8x18 ET45, beide mit ABE. Im 19-Zoll-Format liegt die Borbet N black glossy in 8x19 ET48 mit ihrer ET zwischen den Serienwerten von Vorder- und Hinterachse. Wer 20 Zoll möchte, findet die itWheels XANA gloss black in 9x20 ET35. Alle genannten Räder sind mit ABE erhältlich. Liegt die Mittenbohrung einer Felge über 66,6 mm, gehören passende Zentrierringe dazu.
Bitte beachten: Die Serienschrauben passen wegen Kugel- statt Kegelbund meist nicht zu Zubehörfelgen, maßgeblich sind die Schrauben laut Gutachten. Kontrollieren Sie außerdem, ob ABE oder Gutachten Ihre Motorisierung abdecken, und berücksichtigen Sie beim Radwechsel die RDKS-Sensoren. Hintergründe erklären die Ratgeber ABE, Teilegutachten und ECE und Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (66,6 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für die Mercedes-Benz C-Klasse kommen 17 bis 20 Zoll infrage. 18 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 17 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
