2DRV WH37 schwarz glänzend lackiert Alufelgen 18–20 Zoll · 4er-Satz

Die 2DRV WH37 kommt von Wheelworld aus Ilsenburg im Harz, die 2DRV neben AXXION als zweite Felgenmarke führt. Prägend ist das Kreuz-/Y-Speichen-Design: Fünf kräftige Speichen verzweigen sich vom Nabenbereich aus mehrfach Y-förmig und laufen fein verästelt bis an das Felgenhorn. So wirkt das Rad filigran und gibt viel Blick auf die Bremsanlage frei. Im Finish Schwarz glänzend lackiert (SW+) ist die Felge vollflächig schwarz – stimmig zu Black-Paketen und dunklen Details, als Kontrast aber auch zu hellen Lackfarben.

Bauart und Ausstattung

Die WH37 ist eine einteilige Aluminium-Gussfelge. Die Oberfläche ist vollflächig lackiert, ohne blanke Drehflächen; der Hersteller gibt die Felge als wintertauglich an. Die zulässige Radlast beträgt je nach Größe 780 kg (18 Zoll), 825 kg (19 Zoll) oder 950 kg (20 Zoll) – damit eignet sich die Felge auch für schwere SUV, Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Der Nabendeckel trägt das 2DRV-Logo.

Größen und Lochkreise

Die Felge gibt es in 8,0x18, 8,5x19 und 8,5x20 Zoll. Für den Lochkreis 5x112 stehen je drei Einpresstiefen zur Wahl (18 Zoll: ET 30/40/48, 19 Zoll: ET 26/40/48, 20 Zoll: ET 25/35/42), jeweils mit 66,6 mm Mittenbohrung. Ergänzend gibt es Ausführungen für 5x108 (ET 40, in 20 Zoll ET 48) und 5x114,3 (ET 46).

Passende Fahrzeuge

Freigaben bestehen unter anderem für VW Golf 7 und 8 (inklusive GTI und R), T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4/ID.5 und ID.7, Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat und Cupra Leon, Cupra Formentor, Audi A3/S3, A4, A5, A6 und TT, BMW 1er, 2er Coupé, 3er, 4er, 5er und X1, Mercedes A-, C- und E-Klasse sowie CLA und GLC, Mini Cooper, Aceman und Countryman, Opel Astra, Ford Focus ST, Hyundai i30 N und Toyota Yaris Cross. Welche Größe an Ihr Fahrzeug passt, hängt von Modell, Motorisierung und Reifengröße ab.

Gutachten und Montage

• Alle Größen haben eine ABE: KBA 53868 (8,0x18), KBA 53869 (8,5x19) und KBA 55139 (8,5x20). Fahrzeuge, Reifengrößen und Auflagen stehen im jeweiligen Gutachten; einzelne Kombinationen erfordern eine Abnahme durch einen Prüfingenieur.
• Zentriert wird über Zentrierringe, etwa von 66,6 auf 57,1 mm bei Fahrzeugen des VW-Konzerns oder von 72,6 mm auf die jeweilige Nabe bei 5x108 und 5x114,3. Die 20-Zoll-Ausführung für 5x108 hat eine feste Mittenbohrung von 63,4 mm.
• Häufig können die Serienradschrauben weiterverwendet werden; maßgeblich sind die im Gutachten genannten Befestigungsmittel.