Passende Alufelgen für den Audi A6 / A6 Avant (Baujahre 2025–heute): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x112 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den Audi A6 / A6 Avant als Satz freigegeben sind – derzeit 17–22 Zoll mit Einpresstiefe ET 25–46. Alle Preise als 4er-Satz.
Nur für den A6 Avant mit Frontantrieb (120–195 kW) – nicht für Limousine, quattro und Plug-in-Hybrid. 8x18 ET30 nur mit Auflagen zur Radabdeckung (Abnahme nötig).
7,5x17 nur für die Version mit 150 kW.
Nur mit Felgen der TTG-Fertigung (Teiletypgenehmigung); nicht für Fahrzeuge mit Allradlenkung.
Freigabe für den A6 (C9) nur mit 3.0 TFSI (270 kW) – nicht für andere Motorisierungen.
7,5x17 nur für die Version mit 150 kW.
8x20 ET39 nicht eintragungsfrei – Abnahme und Eintragung nötig.
Freigabe nur für den A6 Avant mit Frontantrieb – nicht für Limousine und quattro.
Freigabe für den A6 (C9) nur mit 3.0 TFSI (270 kW) – nicht für andere Motorisierungen.
Nicht für die Plug-in-Hybride (TFSI e) freigegeben.
8,5x20 ET30 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Nur für den A6 mit Verbrennungsmotor (nicht Plug-in-Hybrid) ohne Allradlenkung und nur bis 1.270 bzw. 1.280 kg zulässiger Achslast.
Freigabe als 4er-Satz nur für den A6 Avant – nicht für die A6 Limousine.
Den A6 Avant der Baureihe C9 gibt es seit Mai 2025, die Limousine folgte im Sommer. Diese Seite betrifft die Versionen mit Verbrennungsmotor und Plug-in-Hybrid auf der Premium Platform Combustion; der elektrische A6 e-tron nutzt einen anderen Lochkreis (5x130). Eine Stolperfalle beim Felgenkauf: Der C9 trägt dieselbe Typbezeichnung F2 wie sein Vorgänger C8. Eine Felge muss daher ausdrücklich für den C9 freigegeben sein – ein Gutachten für den C8 reicht nicht.
Technisch setzt der C9 auf 5x112 mit 66,5 mm Nabe und Radschrauben M14x1,5. Serie ist Kugelbund; Zubehörräder werden laut Gutachten mit Kegelbundschrauben (60°, 30 mm Schaft) befestigt. Je nach Ausführung nennen die Gutachten 120 oder 140 Nm Anzugsmoment – es gilt der Wert der jeweiligen Felge.
Ab Werk montiert Audi 8x18 ET39 (225/55 R18), 8x19 ET39 und 8,5x19 ET40 (245/45 R19), 8,5x20 ET43 (255/40 R20) sowie 8,5x21 ET43 (255/35 R21). 17 Zoll (7,5x17 ET36, 225/60 R17) ist nur für den 2.0 TDI und den 2.0 TFSI mit 150 kW ohne quattro vorgesehen. quattro-Modelle, TFSI e und 3.0 TFSI beginnen bei 18 Zoll, der TFSI e mit 270 kW braucht im Zubehör mindestens 19 Zoll. Als Richtwert umfasst der Zubehörrahmen 18 bis 22 Zoll, 8 bis 9,5 Zoll Breite und ET25 bis ET45; einzelne Ausführungen außerhalb davon, etwa 7,5x17 für die Version mit 150 kW oder 8,5x19 ET46, führen wir laut Herstellerfreigabe (Gutachten). In 19 Zoll erlauben Zubehör-ABE neben 245/45 auch 235/45 und 255/45 R19; 22 Zoll gibt es nur vereinzelt.
Vor dem Kauf lohnt der Blick ins Dokument: Steht der C9 mit Ihrer Motorisierung und Reifengröße in ABE oder Gutachten? Verwenden Sie die dort genannten Radschrauben samt Anzugsmoment und stellen Sie sicher, dass ein vorhandenes Reifendruck-Kontrollsystem nach dem Wechsel arbeitet. Grundlagen finden Sie in den Ratgebern ABE, Teilegutachten und ECE und Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (66,5 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den Audi A6 / A6 Avant kommen 17 bis 22 Zoll infrage. 19 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 17 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
