Passende Alufelgen für den VW ID.4 / ID.5 inkl. GTX (Baujahre 2020–heute, ID.5 seit 2022): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x112 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den VW ID.4 / ID.5 inkl. GTX als Satz freigegeben sind – derzeit 18–22 Zoll mit Einpresstiefe ET 30–47. Alle Preise als 4er-Satz.
Freigabe nur für den ID.4 Pure mit Heckantrieb (8,5x20 ET45) – nicht für ID.5, GTX und andere ID.4.
Eintragungsfrei nur 8,5x19 ET45, 9x20 ET45, 9x21 ET37/ET45 sowie für den ID.4 Pure 8x18 ET45 und 8,5x19 ET40; übrige nur mit Abnahme und Eintragung.
9x20 ET35 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Eintragungsfrei nur 8,5x19 ET45, 9x20 ET45, 9x21 ET37/ET45 sowie für den ID.4 Pure 8x18 ET45 und 8,5x19 ET40; übrige nur mit Abnahme und Eintragung.
9x20 ET35 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Nur für ID.4 Pure und Pure Performance freigegeben – nicht für ID.4 Pro, ID.5 und GTX.
Nicht für den ID.5 Pure (ab 2024) und den ID.4 Pure (ab 2026) freigegeben.
Freigabe nur für den ID.4 Pure mit Heckantrieb (8,5x20 ET45) – nicht für ID.5, GTX und andere ID.4.
8x18 nur für den ID.4 Pure (ET30/ET35 mit Abnahme). Eintragungsfrei 9x20 ET45, 8,5x19 nur am ID.4 Pure; sonst 8,5x19 und 9x20 ET35 nur mit Abnahme und Eintragung.
Freigabe nur für den ID.4 Pure in 8,5x21 ET35 – nicht für ID.5 und GTX.
Freigabe nur für den ID.4 Pure – nicht für ID.5 und GTX.
8,5x20 ET45 ist nicht für alle Versionen freigegeben.
Nur für den ID.4 Pure (nicht ID.4 Pro/GTX und ID.5) und nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Als Satz nur für den ID.4 Pure, übrige ID.4 und ID.5 nur mit Mischbereifung.
Nicht für ID.4 GTX und ID.5 GTX freigegeben. Für den ID.4 Pure nur 8x18 ET45 und 8,5x18 ET40.
ID.4 und ID.5 teilen sich den Typ E2 und damit auch die Radanbindung. Gerechnet wird mit Lochkreis 5x112 und einer Mittenbohrung von 57,1 mm; die Räder halten Radschrauben M14x1,5 mit Kugelbund, das Anzugsmoment beträgt 120 Nm. Abgesehen von 8x18 ET45, das den Pure-Versionen vorbehalten ist, beginnen die Werksräder bei 8x19 ET45 mit 235/55 R19. In 20 Zoll fährt VW teils gemischt: 8x20 ET45 vorn, 9x20 ET42 hinten. Der GTX kommt mit 8,5x21 ET40 an der Vorder- und 9x21 ET42 an der Hinterachse, bereift mit 235/45 R21 und 255/40 R21.
Für Pro, Pro Performance, 4Motion und GTX gibt es eintragungsfreie Zubehörräder erst ab 19 Zoll; die wenigen gelisteten 18-Zoll-Räder sind laut Herstellerfreigabe (Gutachten) für den ID.4 Pure vorgesehen. Nach oben reicht der Rahmen bis 22 Zoll, bei 8 bis 9,5 Zoll Breite und ET35 bis ET47; einzelne Ausführungen mit geringerer Einpresstiefe sind laut Herstellerfreigabe (Gutachten) ebenfalls gelistet. Als Reifen kommen in 19 Zoll neben 235/55 auch 245/50 R19 in Frage, in 20 Zoll 235/50 und 255/45 R20; für 22 Zoll legt das Gutachten die Reifengröße fest. Einige ABE erlauben unterschiedliche Größen an Vorder- und Hinterachse.
Weil ID.4 und ID.5 viel Gewicht auf die Räder bringen, gehört neben der Größe auch die Traglast auf die Prüfliste – sie muss zur Achslast passen. Je nach ABE liegen dem Zubehörrad eigene Schrauben bei, etwa Kugelbundschrauben mit 28 mm Kugeldurchmesser wie bei der 2DRV WH34, oder es werden Kegelbundschrauben 60° verlangt. Kontrollieren Sie, ob Ihre Version im Gutachten steht, und klären Sie, ob Ihre Reifendruckkontrolle Sensoren im Rad benötigt. Grundlagen zu Freigaben und Maßen finden Sie in den Ratgebern ABE, Teilegutachten und ECE und Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (57,1 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den VW ID.4 / ID.5 inkl. GTX kommen 18 bis 22 Zoll infrage. 20 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 18 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
