Passende Alufelgen für den VW Polo (Baujahre 2017–heute, Facelift seit 2021): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x100 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den VW Polo als Satz freigegeben sind – derzeit 15–19 Zoll mit Einpresstiefe ET 35–51. Alle Preise als 4er-Satz.
Die 8x18 ET40 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Eintragungsfrei nur 6,5x16; 7,5x17 und 8x18 nur mit Abnahme und Eintragung.
Nur mit Änderungsabnahme nach dem Anbau (Eintragung nötig).
7x17 ET38 und 8x19 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Eintragungsfrei nur 6,5x16; 7,5x17 und 8x18 nur mit Abnahme und Eintragung.
7x17 ET38 und 8x19 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
7x17 ET38 und 7,5x18 ET35 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
7,5x18 ET40 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
7x16 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
7x18 ET39 nur mit 215/40 R18 und Karosserieanpassungen (Abnahme und Eintragung nötig).
8x18 ET40 nur mit Abnahme und Eintragung.
6x16 ET35 beim Polo 1.5 TSI mit 110 kW nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Die 7x17 ET35 und ET45 nur mit Abnahme durch einen Prüfingenieur.
Am Polo ist laut Gutachten eine Änderungsabnahme mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig.
Der Polo der sechsten Generation (AW) fährt in der Facelift-Version seit 2021, das Vorfacelift lief ab 2017. Für die Felgenwahl zählen Lochkreis 5x100 und Mittenbohrung 57,1 mm, dazu Radschrauben M14x1,5 mit Kugelbund und 120 Nm Anzugsmoment. Alle Versionen außer dem GTI verlassen das Werk auf 5,5x15 ET40 mit 185/65 R15. Weitere Seriengrößen sind 6x15 ET40, 6,5x16 mit ET45 oder ET47 sowie 7x17 ET51 als Freigabegröße mit 215/45 R17. Für den Polo GTI gelten abweichende Größen, er ist hier nicht berücksichtigt.
Die Untergrenze liegt bei 15 Zoll; 14-Zoll-Räder sind nur für die Varianten mit 48 bis 70 kW freigegeben. Im Zubehör reichen die Durchmesser bis 19 Zoll, wobei 19-Zoll-Räder nur vereinzelt zu finden sind. Üblich sind 5,5 bis 7,5 Zoll Breite und ET35 bis ET51. Breitere 8-Zoll-Räder in 18 und 19 Zoll listen wir laut Herstellerfreigabe (Gutachten), meist nur mit Abnahme und Eintragung. Bei den Reifen sind in 15 Zoll neben 185/65 auch 195/60 R15 möglich, in 16 Zoll 185/60, 195/55 oder 205/50 R16, in 17 Zoll 215/45 oder 205/45 R17. Für 18 Zoll nennt etwa die ABE der RC-Design RC34 die Größen 205/40, 215/35 und 215/40 R18.
Tomason, Dezent und RC-Design treffen in diesen Größen die 57,1-mm-Nabe ohne Ring; Platin und BBS haben eine größere Mittenbohrung und werden über Ringe zentriert. Manche Zubehörräder kommen mit eigenen Kegelbundschrauben 60°, die Serienschrauben dürfen nur verwendet werden, wenn das Gutachten sie ausdrücklich vorsieht. Prüfen Sie außerdem, ob Ihre Motorisierung samt Reifengröße eingetragen ist und welche Traglast gefordert wird. Sind Reifendrucksensoren im Rad verbaut, wandern sie in die neuen Felgen mit. Weitere Infos: ABE, Teilegutachten und ECE und Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (57,1 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den VW Polo kommen 15 bis 19 Zoll infrage. 17 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 15 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
