Passende Alufelgen für den BMW X1 inkl. iX1 und X1 M35i (Baujahre 2022–heute): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x112 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den BMW X1 inkl. iX1 und X1 M35i als Satz freigegeben sind – derzeit 17–21 Zoll mit Einpresstiefe ET 25–52. Alle Preise als 4er-Satz.
7,5x17 ET30 und 9x21 ET45 nur für den iX1. 8x18 ET30/ET35, 8,5x19 ET35, 9x20 ET35 und 9x21 ET37 nur mit Abnahme und Eintragung.
In 8x18 und 8,5x19 nur Felgen der TTG-Fertigung oder der BMW-Ausführung der ABE-Fertigung zulässig.
7,5x17 ET30 und 9x21 ET45 nur für den iX1. 8x18 ET30/ET35, 8,5x19 ET35, 9x20 ET35 und 9x21 ET37 nur mit Abnahme und Eintragung.
8,5x21 ET35 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
8x18 ET45 per ABE; alle anderen Größen nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Nur für X1 mit 100–150 kW, iX1 und Plug-in-Hybride – nicht für X1 M35i und stärkere Verbrenner.
Nicht für den X1 M35i; für den iX1 eDrive20 nur 8,5x20 ET45.
8x18 ET30/ET35 und 9x20 ET35 nur mit Abnahme und Eintragung, 8x18 ET39 und 8,5x19 ET40 nur am iX1 eintragungsfrei. X1 M35i nur mit Abnahme.
8x18 und 8x19 ET30 nur mit Eintragung durch einen Prüfingenieur.
8,5x19 ET44 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Freigabe nur für Motorisierungen von 94 bis 150 kW (nicht für den X1 M35i).
Nicht für den iX1 (Elektro) freigegeben.
Freigabe nur für Versionen bis 150 kW (nicht z. B. für X1 M35i und iX1 xDrive30).
Nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Seit Oktober 2022 gibt es den X1 der Baureihe U11 (KBA-Typ U1X), auch als elektrischen iX1. Er basiert auf einer Frontantriebs-Plattform, weshalb die Einpresstiefen spürbar höher liegen als beim 3er oder 5er. Angeschraubt wird auf 5x112 mit Radschrauben M14x1,25, die Nabe misst 66,6 mm. Die Serienschrauben haben Kugelbund; für Zubehörfelgen schreibt die ABE meist Kegelbund 60° vor – bei der Borbet Y etwa Typ BF1 mit 30 mm Schaft und 140 Nm Anzugsmoment.
Die kleinsten Serienräder messen 7x17 ET41 bzw. beim iX1 7,5x17 ET43, jeweils mit 205/65 R17. Diese Größe passt allerdings nicht zum X1 M35i xDrive; 17-Zoll-Zubehörräder zeigen wir deshalb nur in einzelnen Ausführungen laut Herstellerfreigabe (Gutachten), der Schwerpunkt liegt bei 18 bis 21 Zoll. Ab Werk folgen 6,5x18 ET41 (205/60 R18), 7,5x18 ET50 (225/55 R18), 8x19 ET46 (245/45 R19) und 8x20 ET46 (245/40 R20). Für Zubehör gilt ein Bereich von 6,5 bis 9 Zoll Breite und ET35 bis ET52; einzelne gelistete Ausführungen außerhalb davon – etwa mit ET25 bis ET32 oder 9,5 Zoll Breite – sind laut Herstellerfreigabe (Gutachten) zulässig. In 20 Zoll sind laut Zubehör-ABE für den Typ U1X auch 235/40, 255/35 und 255/40 R20 möglich; 21 Zoll gibt es nur im Zubehör, die Reifengröße steht dann im jeweiligen Gutachten.
Zahlreiche Zubehörfelgen haben bereits eine Mittenbohrung von 66,6 mm und brauchen keinen Zentrierring – ist sie größer, gehört ein Ring dazu. Prüfen Sie im Gutachten, ob der Typ U1X samt Ihrer Variante aufgeführt ist, und verwenden Sie die dort genannten Radschrauben. Hat Ihr X1 ein RDKS, sollten die Sensoren beim neuen Radsatz berücksichtigt werden. Weitere Infos: ABE, Teilegutachten und ECE sowie Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (66,6 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den BMW X1 inkl. iX1 und X1 M35i kommen 17 bis 21 Zoll infrage. 19 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 17 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
