Rial Lucca diamant-schwarz frontpoliert Alufelgen 16–20 Zoll · 4er-Satz

Die Rial Lucca im Finish diamant-schwarz frontpoliert setzt auf fünf kräftige Doppelspeichen, die zum Felgenrand hin auseinanderlaufen und viel Blick auf Bremsscheibe und Bremssattel freigeben. Grundton ist ein glänzendes Schwarz; an der Front sind die äußeren Speichenflächen und das Felgenhorn blank poliert. Der Kontrast betont die Linienführung und lässt das Rad optisch größer wirken. In der Mitte sitzt eine Nabenkappe mit Rial-Logo.

Bauart

Die Lucca ist ein einteiliges Gussrad aus Aluminium. Rial gibt sie als wintergeeignet an, sie kann also auch mit Winterreifen gefahren werden. Die zulässige Radlast liegt je nach Ausführung zwischen 615 und 790 kg. Mehrere Ausführungen nehmen die originale Nabenkappe des Fahrzeugherstellers auf, etwa von VW, Audi, Opel oder Hyundai.

Größen und Lochkreise

Die 5-Loch-Version gibt es in 6,5x16, 7,5x17, 8x18, 8x19 und 8x20 Zoll, je nach Größe mit den Lochkreisen 5x100, 5x108, 5x112 und 5x114,3. Für Kleinwagen bietet Rial zusätzlich eine 4-Loch-Version in 6,5x16 und 6,5x17 Zoll mit 4x100 oder 4x108 an; sie trägt dasselbe Finish, hat aber etwas breitere polierte Speichenflächen. Die Einpresstiefen reichen von ET 32 bis ET 52,5, die Mittenbohrung liegt je nach Ausführung zwischen 57,1 und 70,1 mm.

Passende Fahrzeuge

Im Konfigurator des Herstellers ist die Lucca in diamant-schwarz frontpoliert unter anderem für den VW Golf 8 (auch GTI und R) und den Golf 7 GTI/R, T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, Polo sowie ID.3, ID.4 und ID.5 gelistet. Hinzu kommen Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat Leon, Cupra Leon und Formentor, Audi A3/S3, A4, A5, A6 und TT, BMW 1er und X1, Mercedes A-Klasse, CLA und C-Klasse, Mini Cooper, Aceman und Countryman, Opel Corsa und Astra, Dacia Sandero, Toyota Yaris Cross, Ford Focus ST und Hyundai i30 N. Welche Größe zu Ihrem Fahrzeug passt, hängt von Motorisierung, Bremsanlage und Reifengröße ab.

Gutachten und Montage

• Für jede Größe gibt es eine ABE, zum Beispiel KBA 51889 (7,5x17), KBA 51854 (8x18), KBA 51892 (8x19) und KBA 52470 (8x20).
• Ob Ihr Fahrzeug in der ABE steht, hängt von Größe und Einpresstiefe ab. Für einige Kombinationen gibt es nur ein Teilegutachten – dann muss eine Prüfstelle die Räder abnehmen und eintragen.
• Ist die Mittenbohrung größer als die Radnabe, zentrieren Zentrierringe die Felge. Ringe und Radschrauben bzw. -muttern müssen dem Gutachten entsprechen.