Passende Alufelgen für den Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé (Baujahre 2022–heute, Coupé seit 2023): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x112 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé als Satz freigegeben sind – derzeit 18–22 Zoll mit Einpresstiefe ET 20–36. Alle Preise als 4er-Satz.
8x18 und 8,5x19 nicht für die Plug-in-Hybride.
8x18 ET30 nur mit Felgen der TTG-Fertigung (Teiletypgenehmigung) zulässig.
Nicht für die Plug-in-Hybride freigegeben.
Nicht für die Plug-in-Hybride freigegeben.
8x18 und 8,5x19 nicht für die Plug-in-Hybride.
Nicht für die Plug-in-Hybride freigegeben.
Nicht für die Plug-in-Hybride freigegeben.
8,5x19 ET25 nur mit Abnahme und Eintragung, beim Plug-in-Hybrid auch 9x20 ET28.
8,5x19 ET30 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Nur für den GLC mit 120–198 kW und serienmäßiger Radhausverbreiterung – nicht für GLC Coupé und Plug-in-Hybride (300 e, 300 de, 350 e, 400 e).
Nicht für die Plug-in-Hybride GLC 300 e, 300 de, 350 e und 400 e.
Freigabe nur für den GLC 300 (X254) mit AMG Line – andere Motorisierungen und das GLC Coupé sind nicht freigegeben.
Nicht für das GLC Coupé und die Plug-in-Hybride (GLC 300 e, 300 de, 350 e und 400 e).
Nicht für die Plug-in-Hybride von GLC und GLC Coupé freigegeben.
Nicht für die Plug-in-Hybride freigegeben.
Der GLC der Baureihe X254 (SUV seit Juni 2022, Coupé C254 seit März 2023) beginnt bei 18 Zoll – kleinere Räder sind für keine EU-Motorisierung vorgesehen. Nach oben reicht der Zubehörrahmen bis 22 Zoll, bei 8 bis 10 Zoll Breite und ET20 bis ET36. AMG GLC 43 und 63 sowie der GLC mit EQ-Technologie sind hier nicht berücksichtigt.
Technisch bleibt Mercedes beim Lochkreis 5x112 und der 66,6-mm-Nabe. Befestigt wird mit Radschrauben M14x1,5 – ab Werk mit Kugelbund, bei Zubehörfelgen meist mit Kegelbundschrauben 60° und 30 mm Schaft, Anzugsmoment 150 Nm. Die Serienräder messen 8x18 und 8x19 mit jeweils ET32,5 sowie 8,5x20 ET34,5; bei Mischbereifung kommen hinten 9x18 bzw. 9x19 ET30 oder 9,5x20 ET35,5 dazu.
Wer bei 18 Zoll bleibt, findet die 2DRV WH34 schwarz hochglanzpoliert in 8x18 ET30. In 19 Zoll passen die MAK Davinci gloss black in 8x19 ET30 (nicht für die Plug-in-Hybride) und die itWheels XANA gloss black in 8x19 ET30. Für 20 Zoll steht die Borbet Y black glossy in 8,5x20 ET28 oder ET35 zur Wahl. Den Schritt auf 21 Zoll ermöglicht die Borbet W black polished glossy in 8,5x21 ET35. Alle fünf Räder haben eine ABE; ist die Mittenbohrung größer als 66,6 mm, werden Zentrierringe eingesetzt.
Zwei Punkte verdienen beim GLC besondere Aufmerksamkeit. Für die Plug-in-Hybride wie GLC 300 e und 400 e gibt es deutlich weniger Freigaben – mehrere Felgen aus unserer Auswahl, darunter die MAK Davinci, sind für sie nicht freigegeben. Außerdem muss die Traglast der Felge zum Fahrzeug passen – die Borbet Y in 8,5x20 etwa ist für 980 kg Radlast ausgelegt. Montieren Sie nur die Schrauben laut Gutachten und berücksichtigen Sie die RDKS-Sensoren. Details erklären unsere Ratgeber zu ABE, Teilegutachten und ECE und zu Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (66,6 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé kommen 18 bis 22 Zoll infrage. 20 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 18 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
