Passende Alufelgen für den VW T-Cross (Baujahre 2019–heute, Facelift seit 2024): Wir zeigen nur Ausführungen mit Lochkreis 5x100 und passender Mittenbohrung, die laut ABE bzw. Gutachten für den VW T-Cross als Satz freigegeben sind – derzeit 16–19 Zoll mit Einpresstiefe ET 30–40,1. Alle Preise als 4er-Satz.
8x18 ET30 nur mit Nacharbeiten an der Radabdeckung (Abnahme und Eintragung nötig).
7x16 nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Am T-Cross nur mit Teilegutachten (Abnahme und Eintragung nötig).
Nur für den T-Cross 1.0 TSI (70 oder 85 kW) und 1.6 TDI freigegeben – nicht für den 1.5 TSI.
Alle EU-Versionen des T-Cross – 1.0 TSI mit 70 oder 85 kW und 1.5 TSI mit 110 kW – verlassen das Werk auf 6x16 Zoll mit ET35. Daneben sind 6,5x17 ET39 und 7x18 ET39 als Werksgrößen vorgesehen. An der Nabe gelten dieselben Eckdaten wie beim Polo GTI: Lochkreis 5x100, Mittenbohrung 57,1 mm, Radschrauben M14x1,5. Die Serienschraube hat einen Kugelbund mit 26 mm Durchmesser. Für Zubehörräder schreibt die jeweilige ABE entweder die Serienschrauben oder mitgelieferte Kegelbundschrauben (60°) vor; das Anzugsmoment steht ebenfalls dort.
Als Richtwert sind Zubehörfelgen 16 bis 19 Zoll groß und 6 bis 8 Zoll breit. Die Einpresstiefe ist mit ET35 bis ET40 eng gefasst; einzelne Ausführungen außerhalb davon, etwa mit ET30, führen wir laut Herstellerfreigabe (Gutachten). 15 Zoll ist weder Serien- noch Zubehörgröße. Mögliche Reifen je Durchmesser:
Wer nah an den Werksmaßen bleiben möchte, findet die CMS C27 Black Gloss exakt in den Seriengrößen 6x16 ET35, 6,5x17 ET39 und 7x18 ET39 (ABE). Die Tomason TN1 black painted gibt es in 6,5x16 ET40 und 7x17 ET40, ebenfalls mit ABE. Mehr Breite bringt die Carmani 20 Ludwig black polish in 8x18 ET40 (ABE). Mit EG-Gutachten/ECE steht die MAK Davinci gloss black in 7x18 ET39 bereit. Sportlicher wirkt die BBS XR Schwarz Glanz in 8x18 ET36 (ABE), und den Schritt auf 19 Zoll macht die Alutec ADX.02 diamant-schwarz frontpoliert in 8x19 ET40 möglich – mit ABE und Reifen von 215/35 bis 235/35 R19.
Zu den häufigen ABE-Auflagen beim T-Cross gehört der Verzicht auf Schneeketten. Die Radlast eintragungsfreier Zubehörräder liegt typischerweise zwischen 600 und 750 kg – auch das steht im Gutachten. Verwenden Sie die dort genannten Radschrauben, und ist die Mittenbohrung einer Felge größer als 57,1 mm, gehört ein Zentrierring dazu. Ist ein Reifendruck-Kontrollsystem verbaut, sollte vor dem Wechsel geklärt sein, wie es mit den neuen Rädern arbeitet. Ausführlich erklärt: ABE, Teilegutachten und ECE sowie Einpresstiefe, Lochkreis und Mittenbohrung.
Nur wenn die Mittenbohrung der Felge mehr als 0,1 mm größer ist als die Nabe (57,1 mm) – bis 0,1 mm Unterschied sitzt die Felge ohne Ring. Wir weisen bei jeder passenden Ausführung darauf hin.
In vielen Fällen ja. Ob die Sensoren in die neue Felge passen, hängt vom Ventilloch ab – sprechen Sie uns gerne an.
Für den VW T-Cross kommen 16 bis 19 Zoll infrage. 17 Zoll gilt als guter Kompromiss aus Optik und Fahrkomfort; für Winterräder eignet sich die kleinste für Ihre Version zulässige Größe (bei uns ab 16 Zoll – je nach Motorisierung und Bremsanlage auch größer). Die zulässigen Größen ergeben sich aus der Freigabe der jeweiligen Felge.
