Surron Light Bee 2 X-Offroad (2026) Elektro-Offroad-Motorrad

Die Light Bee 2 X ist die reine Geländeversion der komplett neu entwickelten zweiten Light-Bee-Generation. Sie nutzt Rahmen, Antrieb und Akku der straßenzugelassenen L3e, verzichtet aber auf Spiegel, Blinker und Kennzeichenhalter und wiegt fahrfertig 65 kg. Vorn sitzt ein breit strahlender LED-Scheinwerfer mit 3.100 Lumen.

Antrieb und Akku

Der Hairpin-Elektromotor liefert im Turbo-Modus bis zu 24 kW und 410 Nm am Hinterrad. Laut Hersteller beschleunigt die X in 1,8 Sekunden auf 50 km/h und in 3,43 Sekunden auf 80 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Eine Getriebestufe und eine 520er O-Ring-Kette übertragen die Kraft – ausgelegt für harte Landungen und häufige Lastwechsel. Der entnehmbare Semi-Solid-State-Akku speichert 3,53 kWh (78,54 V, 45 Ah). Surron nennt bis zu 108 km bei konstant 40 km/h; im Gelände fällt die Reichweite je nach Fahrweise, Untergrund und Temperatur deutlich geringer aus. Von 20 auf 80 % ist der Akku in rund zwei Stunden geladen.

Fahrwerk für das Gelände

Rahmen und Schwinge sind aus Aluminium geschmiedet. KKE-Federelemente mit 215 mm Federweg vorn und 220 mm hinten, 280 mm Bodenfreiheit sowie Vierkolben-Bremsen an Scheiben mit 220 und 203 mm sind auf Trails und Enduro-Strecken ausgelegt. Das 19-Zoll-Vorderrad und das 18-Zoll-Hinterrad mit Offroad-Reifen (70/100-19 und 3.00-18) bieten eine große Auswahl an Ersatzreifen.

Elektronik

Sieben Fahrmodi stehen zur Wahl: Eco, Daily, Sport und den individuell einstellbaren M-Modus schaltet man mit der Modustaste am rechten Lenkerschalter durch; Turbo, Rückwärtsgang und den Crawl-Modus für langsame, technische Passagen aktiviert man über eigene Tasten an den Lenkerschaltern. Das 2,86-Zoll-TFT-Display zeigt den aktiven Modus an, die Einstellungen des M-Modus legt man im Menü oder per App fest. Eine dreistufige Traktionskontrolle, eine zweistufige Wheelie-Kontrolle, einstellbare Rekuperation, Tempomat und Auto-Hold helfen, die Leistung kontrolliert auf den Boden zu bringen.

Wichtig: keine Straßenzulassung

Die Light Bee 2 X hat keine Straßenzulassung und darf in Deutschland nicht im öffentlichen Verkehrsraum gefahren werden – dazu zählen auch öffentliche Feld- und Waldwege. Sie ist für Privatgelände mit Erlaubnis des Eigentümers sowie für genehmigte Offroad- und Motocross-Strecken bestimmt. Wer auch auf der Straße fahren möchte, wählt die Straßenversion Light Bee 2 L3e mit Zulassung als Leichtkraftrad.