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Bild: © Sur-Ron (Herstellerbild)
Offroad-Version der Light Bee 2026 mit 10 kW Spitzenleistung, 295 Nm am Hinterrad, neuem 72-V/35-Ah-Akku (2,5 kWh) und nur 59 kg Leergewicht. Ohne Straßenzulassung – ausschließlich für Privatgelände und genehmigte Strecken.
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Lieferbar · Lieferzeit 7–14 WerktageDie Surron Light Bee X im Modelljahr 2026 ist die Offroad-Ausführung des leichten Elektro-Crossbikes, das Surron seit 2017 baut. Für die neue Generation wurde der Antrieb deutlich verstärkt: Die Spitzenleistung steigt auf 10 kW, am Hinterrad liegen bis zu 295 Nm an. Trotzdem wiegt die Light Bee X nur rund 59 kg und bleibt so handlich, dass auch Einsteiger gut mit ihr zurechtkommen und sie sich einfach transportieren lässt.
Der Mittelmotor wird von einem FOC-Controller mit MTPA/MTPV-Regelung gesteuert und gibt seine Kraft über einen Riemen als Primär- und eine Kette als Sekundärantrieb ans Hinterrad weiter. Gespeist wird er vom neuen 72-V/35-Ah-Akku mit rund 2,5 kWh: Hochstromzellen vom Typ 50S, ein Aluminiumgehäuse nach IP67 und ein BMS, das jede einzelne Zelle überwacht. Der etwa 14 kg schwere Akku ist entnehmbar und in Sekunden gewechselt. Von 20 auf 80 % lädt er in rund 2,15 Stunden, bei konstant 40 km/h gibt Surron bis zu 75 km Reichweite an. Von 0 auf 50 km/h vergehen 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.
Vorne arbeitet eine Upside-down-Gabel mit 200 mm Federweg, hinten die Intersect-TR-Mehrgelenkfederung mit voll einstellbarem Federbein. 19-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad mit Stollenreifen und 270 mm Bodenfreiheit machen die X fit für Trails, Enduro-Strecken und den Motocross-Park. Geschmiedete Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten verzögern kräftig und gut dosierbar. Neu ist das Surron Wheelie Control (SWC) mit zwei Stufen; dazu kommen fünf Rekuperationsstufen, eine dreistufig einstellbare Gasannahme, eine Auto-Hold-Funktion und ein abschaltbarer Kippschutz. Über die T-Box mit GPS wird das Bike mit der SURRON-App verbunden und lässt sich per OTA aktualisieren.
Die X-Version hat keine Straßenzulassung. Sie darf in Deutschland nicht im öffentlichen Verkehrsraum gefahren werden – auch nicht auf Feld- und Waldwegen – und ist ausschließlich für Privatgelände mit Zustimmung des Eigentümers sowie für genehmigte Strecken bestimmt. Spiegel, Blinker und ein Straßeninstrument hat sie ab Werk nicht. Wer legal auf der Straße fahren möchte, wählt die technisch eng verwandte Light Bee L1e mit Versicherungskennzeichen. Die Light Bee X gibt es in Schwarz, Weiß, Olivgrün und Lila.
| Motor | Mittelmotor (PMSM) mit FOC-Controller (MTPA/MTPV-Regelung); Primärantrieb Riemen, Sekundärantrieb Kette |
|---|---|
| Spitzenleistung | 10 kW |
| Drehmoment | 295 Nm (am Hinterrad) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h (nur Privatgelände) |
| Beschleunigung | 0–30 km/h in 1,29 s, 0–50 km/h in 2,5 s |
| Akku | 72 V / 35 Ah (ca. 2,5 kWh), Lithium-Ionen mit 50S-Hochstromzellen, Aluminiumgehäuse IP67, ca. 14 kg, entnehmbar |
| Reichweite | bis zu 75 km bei konstant 40 km/h (Herstellerangabe; abhängig von Fahrweise, Gelände, Zuladung und Temperatur) |
| Ladezeit | ca. 2,15 h (20–80 %) |
| Gewicht | 59 kg (Leergewicht) |
| Max. Zuladung | 100 kg |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Federung vorn | Upside-down-Gabel, 200 mm Federweg |
| Federung hinten | Intersect-TR-Mehrgelenkfederung, voll einstellbares Federbein mit Ausgleichsbehälter, 85 mm Federbeinhub |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten, geschmiedete Vierkolben-Bremssättel |
| Räder/ | Vorn 70/100-19, hinten 3.00-18, Offroad-Stollenreifen |
| Rahmen | Geschmiedete Aluminiumlegierung |
| Abmessungen (L × B × H) | 1.850 × 780 × 1.080 mm |
| Radstand | 1.255 mm |
| Bodenfreiheit | 270 mm |
| Fahrmodi | Sport (S) und Eco (E), Gasannahme in 3 Stufen einstellbar |
| Assistenz | Surron Wheelie Control (SWC, 2 Stufen), Rekuperation (5 Stufen), Auto-Hold-Funktion, Kippschutz per Gyroskop (im Menü abschaltbar) |
| Konnektivität | T-Box mit GPS, SURRON-App, OTA-Updates, CAN-Bus |
| Instrument / | Offroad-Instrument mit vereinfachter Anzeige, Scheinwerfer ohne Fern-/Abblendlicht-Umschaltung, keine Blinker |
| Schutzfunktionen | Bremspriorität, Override-Schutz, Temperatur-, Spannungs- und Überstromschutz, Seitenständerschalter |
| Zulassung | Keine Straßenzulassung – nur Privatgelände/genehmigte Strecken |
| Führerschein | Auf Privatgelände nicht vorgeschrieben |
| Lieferumfang | Light-Bee-Drehmoment-Werkzeugset im Etui (Herstellerangabe) |
| Artikelnummer | SR-LIGHT-BEE-X-2026 |
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50827 Köln
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