Z-Performance ZP2.1 Gloss metal Alufelgen 19–20 Zoll · 4er-Satz

Die Z-Performance ZP2.1 FlowForged verbindet ein kräftiges Speichenbild mit einer deutlich nach innen gewölbten Radmitte. Zehn Speichen sind zu fünf gegabelten Paaren zusammengefasst, die an der Nabe gemeinsam beginnen und weit außen am Felgenhorn auslaufen. Im Finish Gloss metal zeigt sich das Rad in einem glänzenden, dunklen Metallic-Grau, das zu hellen wie zu dunklen Lackfarben passt. In der Mitte sitzt ein Nabendeckel aus Leichtmetall mit Z-Performance-Logo.

Bauart und Gewicht

Der Rohling entsteht im Kippgussverfahren, anschließend wird das Felgenbett per Flow-Forming unter hohem Druck gewalzt. Das verdichtet das Material und hält das Gewicht niedrig: Laut Teilegutachten wiegt ein Rad in 8,5x19 Zoll rund 10,7 kg, in 9x20 Zoll rund 11 kg und in 8,5x20 Zoll etwa 11,7 bis 11,8 kg. Die zulässige Radlast beträgt bis zu 780 kg.

Größen und Lochkreise

Für den Lochkreis 5x112 (Mittenbohrung 66,6 mm) gibt es 8,5x19 ET 45, 8,5x20 ET 44 und ET 45 sowie 9x20 ET 20, 25 und 35. Dazu kommen 9x20 ET 38 mit 5x114,3 (70,5 mm) sowie 8,5x19 ET 35 und 9x20 ET 35 mit 5x120 (72,6 mm) für ältere BMW-Modelle wie den 3er Touring (F31) und den 4er (F32/F36).

Passende Fahrzeuge

Für den VW Golf 7 einschließlich GTI und R sind mit Zentrierring auf 57,1 mm vier Größen begutachtet. Mit 235/30 R20 sind die 8,5x20 ET 44, die 8,5x20 ET 45 und die 9x20 ET 35 bis 228 kW begutachtet, ohne Pflicht zu M+S-Reifen. Die ET 44 ist beim Golf 7 mit Mehrlenkerhinterachse (dazu zählen GTI und R) allerdings nicht an Fahrzeugen mit 312-mm-Bremsscheiben (25 mm dick) an der Vorderachse zulässig; die 8,5x20 ET 45 und die 9x20 ET 35 haben diese Einschränkung nicht. Die 8,5x19 ET 45 ist bis 221 kW mit 225/35 R19 88Y begutachtet, mit 228 kW (310 PS) nur mit M+S-Reifen 225/35 R19. Die 8,5x20 ET 44 ist zudem für den VW T-Roc und den Skoda Karoq mit jeweils 85–140 kW begutachtet, die 9x20 ET 35 für den T-Roc mit 85–221 kW einschließlich T-Roc R. Dieselbe 9x20 ET 35 ist ohne Zentrierring für die Mercedes A-Klasse (W177) mit 70–165 kW und den CLA (C118) mit 85–165 kW begutachtet. Für das Tesla Model 3 mit 100–155 kW ist die 9x20 ET 38 mit Zentrierring auf 64,1 mm vorgesehen. Die Größen 9x20 ET 20 und ET 25 decken unter anderem ältere Audi A4/A5 (B8), A6 (4G) und Q5 ab.

Gutachten und Montage

• Für alle Ausführungen liegt ein TÜV-Teilegutachten vor; nach der Montage sind Abnahme und Eintragung erforderlich.
• Je nach Fahrzeug schreibt das Gutachten Zentrierringe, passende Radschrauben bzw. -muttern und teilweise Anpassungen an Radhäusern oder Radabdeckung vor.
• Reifendruckkontrollsysteme müssen nach dem Umbau funktionsfähig bleiben, das Anzugsmoment ist nach etwa 50 km zu prüfen.