CMS C32 Aero Diamond Black Gloss Alufelgen 18–20 Zoll · 4er-Satz

Die CMS C32 Aero stammt aus der Aero-Reihe des Herstellers CMS aus St. Leon-Rot, der auch als Erstausrüster für Automobilmarken arbeitet. Ihre Oberfläche ist fast vollständig geschlossen: Fünf breite, geteilte Speichen liegen wie Turbinenschaufeln flach in der Radebene und lassen nur schmale Öffnungen frei. Im Finish Diamond Black Gloss (Diamant Schwarz Glanz) ist das Rad hochglänzend schwarz lackiert, die Speichenfronten sind diamantpoliert – so entsteht ein deutlicher Hell-Dunkel-Kontrast.

Aerodynamik

CMS hat das Design gezielt für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt, bei denen der Luftwiderstand die Reichweite mitbestimmt. Nach Angaben des Herstellers ergab eine Messung der TU Dresden bei 80 bis 130 km/h für das C32 einen um bis zu 16 Prozent (im Mittel 14 Prozent) niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert als bei einem herkömmlichen Doppelspeichen-Rad. Wie viel Reichweite das im Alltag bringt, hängt von Fahrzeug, Reifen und Fahrweise ab.

Bauart und Größen

Wie alle CMS-Räder wird die C32 Aero im Niederdruckguss gefertigt; sie ist laut Hersteller wintertauglich. Angeboten werden hier 18 Zoll (7 und 7,5 J), 19 Zoll (7,5 und 8 J) und 20 Zoll (8,5 J) mit den Lochkreisen 5x108, 5x112, 5x114,3 und 5x120. Die Einpresstiefen reichen je nach Ausführung von ET 42 bis ET 60, die zulässige Radlast liegt laut ABE zwischen 800 und 900 kg.

Passende Fahrzeuge

Freigaben bestehen unter anderem für VW Golf 8 (auch GTI/R), Golf 7 GTI/R, ID.3, ID.4/ID.5, ID.7, T-Roc, Passat und Multivan T7, für Audi A3, A5 (B10), A6 (C9) und TT, Skoda Octavia (auch RS) und Karoq, Seat Leon und Cupra Leon, den Opel Astra, Ford Focus ST, Hyundai i30 N und Toyota Yaris Cross. Welche Größe zu Ihrem Fahrzeug passt, hängt von Motorisierung, Bremsanlage und Reifengröße ab.

Gutachten und Montage

• Alle hier gelisteten Ausführungen haben eine ABE (KBA 55192, 54206, 53753, 54047 und 54826). Ob der Anbau eintragungsfrei ist oder eine Änderungsabnahme braucht, regelt die ABE je nach Fahrzeug und Reifengröße.
• Ausführungen mit 66,5-mm-Bohrung werden an VW-Naben (57,1 mm) mit CMS-Zentrierring montiert, an Audi-Modellen mit 66,5-mm-Nabe laut ABE ohne Ring; die 5x114,3-Räder sitzen am Toyota mit Ring auf 60,1 mm.
• Maßgeblich ist die ABE: Für einige Fahrzeuge, an die die Räder rein von den Maßen her passen würden, etwa Cupra Formentor, Skoda Kodiaq der 2. Generation (ab 2024), Audi A4 (B9), Audi A5 der Baureihe F5 oder Audi RS3 (8Y), sind die hier angebotenen Ausführungen nicht freigegeben. Für den Kodiaq der 1. Generation und den RS3 8V führt die ABE dagegen einzelne der angebotenen Ausführungen auf.
• Radschrauben und Anzugsmomente laut ABE verwenden; ein vorhandenes Reifendruck-Kontrollsystem muss funktionsfähig bleiben.