CMS C23 Racing Silver Gloss Alufelgen 16–20 Zoll · 4er-Satz

Die CMS C23 nimmt das klassische Vielspeichenrad auf und interpretiert es zeitgemäß: 15 schmale Speichen verlaufen strahlenförmig von der Nabe bis zum Rand, rund um die Nabe setzen pfeilförmige Vertiefungen einen eigenständigen Akzent. Das nach außen abgestufte Felgenbett lässt die Speichen optisch länger erscheinen. Im Finish Racing Silver Gloss (Racing Silber Glanz) ist das Rad vollständig silbern lackiert und glänzend – eine unaufgeregte Wahl, die zu hellen wie dunklen Lackfarben passt.

Bauart

CMS fertigt seine Leichtmetallräder im Niederdruckgussverfahren. Die C23 ist ein einteiliges Gussrad, vom Hersteller als wintertauglich eingestuft, mit fahrzeugspezifischer Mittenbohrung. Die zulässige Radlast reicht je nach Ausführung von 650 bis 1.010 kg.

Größen und Lochkreise

Hier erhältlich sind Ausführungen von 6,5x16 bis 8x20 Zoll, ergänzt um die breiten Größen 9x18 und 9x19, mit Einpresstiefen von ET 30 bis ET 50. Neben Rädern mit 57,1 mm Mittenbohrung für VW, Skoda, Seat und Cupra gibt es Varianten mit 66,5 bzw. 66,6 mm, die vor allem für Audi, Mercedes-Benz und BMW gedacht sind. Ausführungen mit 4x108, 5x100, 5x108 und 5x114,3 decken Opel Corsa, VW Polo, Opel Astra, Ford Focus ST und Toyota Yaris Cross ab.

Passende Fahrzeuge

Laut Hersteller-Konfigurator ist die C23 Racing Silver Gloss in mindestens einer Größe unter anderem für den VW Golf 8 (auch GTI und R), den Golf 7 GTI/R, T-Roc, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4/ID.5 und Polo freigegeben, außerdem für Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat Leon, Cupra Leon und Formentor, Audi A3/S3, TT, A4, A5 und A6, Mercedes-Benz A-Klasse, CLA, C-Klasse, E-Klasse und GLC, BMW 2er Coupé, 3er, 4er und 5er, Mini Countryman, Opel Corsa und Astra, Ford Focus ST sowie Toyota Yaris Cross. Bei einigen Modellen ist nur eine einzelne Größe freigegeben, etwa 8x19 ET 30,1 bei BMW oder 9x19 ET 30 bei der E-Klasse. Welche Ausführung zu Ihrem Fahrzeug passt, hängt von Motorisierung, Bremsanlage und Reifengröße ab.

Gutachten und Montage

• Alle angebotenen Ausführungen besitzen eine ABE, zum Beispiel KBA 51515 für 8x18 oder KBA 51516 für 8x19; einige Größen sind zusätzlich nach ECE R124 genehmigt.
• Reifengrößen, Auflagen und eine eventuell nötige Berichtigung der Fahrzeugpapiere stehen im jeweiligen Gutachten.
• Ob Zentrierringe oder andere Radschrauben nötig sind, legt das Gutachten für Ihr Fahrzeug fest; vielfach bleiben die Serienschrauben im Einsatz.
• Ein vorhandenes Reifendruck-Kontrollsystem muss nach der Montage funktionsfähig bleiben.