Barracuda Project 2.0 silver brushed Alufelgen 19–22 Zoll · 4er-Satz

Die Barracuda Project 2.0 stammt aus der Ultralight-Serie von Barracuda Racing Wheels. Zehn schlanke, gerade Speichen führen von der tief liegenden Radmitte bis an das Felgenhorn und geben dem Rad eine deutlich konkave Front. Im Finish silver brushed ist die Felge silbern lackiert, Speichen und Nabenbereich tragen eine gebürstete Oberfläche mit feiner Linienstruktur. Die Räder in 21 und 22 Zoll unterscheiden sich im Speichenverlauf leicht von den 19- und 20-Zoll-Rädern.

Bauart und Gewicht

Das einteilige Rad entsteht im Flow-Forming-Verfahren: Nach dem Guss wird das Felgenbett gewalzt und verdichtet, das spart Gewicht. Der Hersteller gibt rund 9,3 kg für 8,5x19, 11,1 kg für 9x20, 11,9 kg für 9x21 und 12,5 kg für 9,5x22 Zoll an. Die zulässige Radlast liegt laut Gutachten je nach Größe zwischen 725 und 975 kg. Die Speichenkontur ist laut Barracuda auf große Bremsanlagen abgestimmt.

Größen und Lochkreise

Hier wählbar sind 8,5x19, 9,5x19, 9x20, 10,5x20, 9x21, 10,5x21, 9,5x22 und 10,5x22 Zoll in 5x108, 5x112 oder 5x114,3 – nicht jede Größe in jedem Lochkreis – sowie 10x22 und 11,5x22 Zoll in 5x130, mit Einpresstiefen von ET 25 bis ET 57. Die Mittenbohrung der Felge beträgt 73,1 mm, bei 5x130 71,6 mm. An kleineren Naben zentriert ein Zentrierring oder die Distanzscheibe – bei den Distanzscheiben-Ausführungen (siehe unten) nennt die Ausführungstabelle deren Zentrierung (57,1, 66,6 bzw. 67,1 mm).

Passende Fahrzeuge

Die Teilegutachten nennen unter anderem VW Golf 7 und 8 (auch GTI und R), T-Roc, Tiguan, Passat, Tayron, ID.3, ID.4 und ID.5, Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat Leon, Cupra Leon und Formentor, Audi A3, S3, RS3, A4, A5 und TT/TTS (8S), BMW 1er, 2er Coupé, 3er, 4er, 5er und X1, Mini Countryman, Mercedes A-Klasse, CLA, C-Klasse, E-Klasse und GLC, Tesla Model 3 und Model Y, Hyundai i30 N sowie Ford Focus ST. Welche Größe und Einpresstiefe freigegeben ist, hängt von Motorisierung, Bremsanlage und Reifengröße ab.

Gutachten und Montage

• Für jede Radgröße gibt es ein Teilegutachten (TÜV Austria); nach der Montage ist eine Änderungsabnahme durch TÜV, DEKRA o. ä. nötig.
• Die Ausführungen 8,5x19 ET40, ET35, ET30, ET29 und ET25, 9,5x19 ET42 und ET32, 9x20 ET27 und 9,5x22 ET25 (5x112) sowie 8,5x19 ET35 (5x114,3) bestehen aus dem Rad mit höherer Einpresstiefe und einer zentrierenden Distanzscheibe laut Gutachten.
• Befestigung an den genannten Fahrzeugen laut Gutachten: Kegelbundschrauben M14x1,5 bei VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Mercedes-Benz, Kegelbundschrauben M14x1,25 bei BMW und Mini, Kegelbundmuttern M14x1,5 bei Tesla Model 3 und Model Y sowie Kegelbundmuttern M12x1,5 bei Hyundai i30 N und Ford Focus ST – jeweils mit 60°-Kegel. Die 5x130-Ausführungen werden mit den serienmäßigen Kugelbundschrauben montiert.
• Zentrierringe und Anzugsmomente richten sich nach dem jeweiligen Gutachten.