BBS CC-R graphit diamantgedreht matt Alufelgen 19–20 Zoll · 4er-Satz

Die BBS CC-R im Finish graphit diamantgedreht matt lebt von ihrem plastischen Speichenbild: Fünf graphitfarbene Speichen werden von fünf weiteren Speichen überlagert, deren Oberfläche diamantgedreht ist. So entsteht eine zweifarbige Front mit spürbarer Tiefe.

Bauart und Technik

BBS fertigt die CC-R in Deutschland. Der Rohling entsteht im Niederdruckguss, anschließend wird das Felgenbett im Flow-Forming-Verfahren gewalzt; danach folgt die Wärmebehandlung (Lösungsglühen und Warmauslagern). Bei der CNC-Bearbeitung werden die Speichen gewichtssparend hinterfräst. Die Konkavität steigt mit der Breite (Stufe 1 bis 3). Ein wechselbarer Anfahrschutz aus Edelstahl schützt das Felgenhorn. BBS gibt das Gewicht mit rund 11,2 bis 12,0 kg in 19 Zoll und 12,5 bis 13,6 kg in 20 Zoll an, die zulässige Radlast liegt je nach Ausführung bei 720 bis 795 kg. Wegen der diamantgedrehten Flächen ist dieses Finish laut BBS nur eingeschränkt wintertauglich.

Größen und Lochkreise

Erhältlich ist die CC-R graphit in 19 Zoll (8 bis 10 J) und 20 Zoll (8 bis 10,5 J) mit Einpresstiefen von ET 20 bis ET 48. Die meisten Ausführungen haben den Lochkreis 5x112 mit 82 mm Mittenbohrung, dazu kommen 5x114,3 (82 mm) und 5x108 (70 mm).

Passende Fahrzeuge

Laut BBS-Fahrzeugfreigabe passt die Felge unter anderem zum VW Golf 8 (auch GTI und R), Golf 7 GTI/R, T-Roc der 1. Generation (A1, 2017–2025) inkl. T-Roc Cabriolet, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 Tourer, zu Audi A3/S3, A4, A5, A6 und TT, zum BMW 1er, 2er Coupé, 3er, 4er, 5er und X1, zur Mercedes-Benz A-, C- und E-Klasse sowie zu CLA und GLC. Hinzu kommen Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat Leon, Cupra Leon und Formentor, Mini Countryman, Ford Focus ST, Hyundai i30 N und Toyota Yaris Cross. Beim aktuellen Audi A5 (B10) gilt die Freigabe nur für den Avant, bei der Mercedes A-Klasse für die Limousine; den Fünftürer gibt BBS nur als AMG A 45 und A 45 S frei. Für den Mini Cooper E/SE (J01) sind nur 8,5x19 ET40 und 8,5x20 ET42 freigegeben.

Keine Freigabe besteht für den neuen T-Roc (T-Roc II, ab 09/2025), die ID.7 Limousine, den Audi RS3 (8Y), den Opel Astra L, den Mini Cooper mit Verbrennungsmotor (F65, F66, F67) und den Mini Aceman. Für das Tesla Model 3 gibt es keine ABE, nur ein Festigkeitsgutachten zur Einzelabnahme für hier nicht aufgeführte Größen. Die passende Größe hängt von Motor und Reifen ab.

Gutachten und Montage

• Jede aufgeführte Größe hat eine ABE des Kraftfahrt-Bundesamts, die nur für die darin genannten Fahrzeuge gilt. Je nach Fahrzeug ist der Anbau eintragungsfrei oder eintragungspflichtig.
• BBS-Zentrierringe aus Aluminium passen die Mittenbohrung an die Radnabe an.
• Befestigt wird mit Kegelbund-Schrauben oder -Muttern; die Kugelbund-Serienschrauben vieler Fahrzeuge passen nicht. Maßgeblich ist die ABE.