RC-Design RC27 Schwarz Glanz Voll-Poliert Alufelgen 16–19 Zoll · 4er-Satz

Die RC-Design RC27 im Finish Schwarz Glanz Voll-Poliert stammt von Brock Alloy Wheels aus Weilerswist. Fünf schlanke Doppelspeichen mit geschwungenem Verlauf und markanten Konturen rund um die Radmitte prägen den sportlichen Auftritt. Die glänzend schwarze Grundlackierung trifft auf blank polierte Speichenfronten und ein poliertes Felgenhorn – der Kontrast lässt das Rad größer und dynamischer wirken. In der Mitte sitzt eine schwarze Brock-Nabenkappe; teilweise lassen sich laut Hersteller auch die Original-Nabenkappen der Fahrzeughersteller verwenden.

Bauart

Die RC27 ist ein einteiliges, gegossenes Leichtmetallrad. Je nach Größe wiegt sie 8,0 kg (6x16) bis 13,5 kg (8,5x19), die geprüfte Radlast liegt zwischen 620 und 905 kg. Ein Klarlack schützt auch die polierten Flächen, sodass der Hersteller die Felge für den Winterbetrieb freigibt. Die Verbaubarkeit gängiger Reifendruck-Kontrollsysteme hat Brock geprüft; gefertigt wird in Europa, dazu kommen fünf Jahre Herstellergarantie nach den Garantiebedingungen von Brock.

Größen und Lochkreise

Die voll-polierte Version gibt es hier in 16 bis 19 Zoll mit Breiten von 6 bis 8,5 Zoll und den Lochkreisen 5x100, 5x108, 5x112 und 5x114,3. Jede Ausführung hat eine fahrzeugspezifische Mittenbohrung, zum Beispiel 57,1 mm für VW, Seat, Cupra, Skoda und Audi A3/TT oder 66,6 mm für Audi A4/A5, BMW, Mini und Mercedes-Benz.

Passende Fahrzeuge

Freigegebene Ausführungen gibt es unter anderem für den VW Golf 8 (auch GTI und R), Golf 7 GTI/R, beide T-Roc-Generationen, Tiguan, Tayron, Passat, ID.3, ID.4/ID.5, Polo (auch GTI) und T-Cross, für Skoda Octavia (auch RS), Karoq und Kodiaq, Seat Leon, Cupra Leon und Formentor sowie Audi A3/S3, A4, A5, A6 und TT. Dazu kommen BMW 1er, 2er Coupé, 3er, 4er, 5er und X1, Mini Cooper E, Aceman und Countryman, die Mercedes-Benz A- und C-Klasse, der CLA und der GLC sowie Opel Astra, Ford Focus ST und Hyundai i30 N.

Gutachten und Montage

• Alle angebotenen Größen haben eine ABE bzw. Teile-Typgenehmigung, etwa KBA 50802 (8x18) und KBA 50808 (8x19); dazu kommen ECE-Genehmigungen. Fahrzeuge, Reifen und Auflagen stehen im Gutachten der jeweiligen Ausführung.
• Dank der passenden Mittenbohrung wird kein Zentrierring benötigt.
• In der Regel werden die Serienschrauben bzw. -muttern weiterverwendet; Abweichungen, etwa bei einzelnen Ford-Modellen, nennt das Gutachten.